Na choczeńskim cmentarzu znajduje
się taki oto nagrobek tragicznie zmarłego pilota Ryszarda Dąbrowskiego:
 |
| 1963 |
Ryszard Bolesław Dąbrowski
urodził się w Krakowie w 1938 roku. Był synem Stanisława Dąbrowskiego,
robotnika z Choczni oraz jego żony Anny z domu Wnęk, rodem z Zabierzowa. W
czasie II wojny światowej został wysiedlony z rodzicami z ich domu w Choczni.
Po wojnie Dąbrowscy mieszkali w Choczni pod numerem 551 za torem kolejowym w pobliżu Domu Ludowego.
Po wojnie Dąbrowscy mieszkali w Choczni pod numerem 551 za torem kolejowym w pobliżu Domu Ludowego.
Ryszard Dąbrowski uczęszczał do szkoły podstawowej, a następnie rozpoczął naukę w Liceum Ogólnokształcącym w Wadowicach. Ostatecznie ukończył Technikum Mechaniczno- Elektryczne w Bielsku-Białej.
Brał udział w szkoleniach
szybowcowych i spadochronowych, co ilustrują zamieszczone niżej zdjęcia.
W 1960 roku Ryszard Dąbrowski
wstąpił do Oficerskiej Szkoły Lotniczej w Dęblinie, którą ukończył trzy lata
później – 30 marca 1963 roku.
Następnie w stopniu podporucznika
pilota rozpoczął służbę w 28 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w Słupsku.
2 grudnia 1964 o godzinie 16.57 pilot
3-klasy Ryszard Dąbrowski wystartował z lotniska Redzikowo koło Słupska do lotu
na przechwycenie celu nad chmurami na wysokości 8.000 m. Pilotował dobrze sobie
znany samolot Lim-2. Na tym modelu samolotu myśliwskiego oraz MiG-15 miał już wówczas
wylatanych ponad 480 godzin.
 |
| Lim-2 nr 714 na lotnisku kilka lat przed wypadkiem |
Po wykonaniu przechwycenia Dąbrowski
otrzymał od kontrolera lotu pozwolenie na podejście do lądowania. Znajdował się
wtedy 20 km od lotniska. Podczas przebijania chmur w dół był obserwowany na
wskaźniku lądowania z lewej strony linii ślizgu, wobec czego otrzymał komendę
wykonania dowrotu w prawo o 10 stopni. Dąbrowski przyjął komendę na wysokości
1000 metrów nad ziemią, po czym kontynuował skręt, aż zniknął z ekranu
wskaźnika.
O 17.33 Lim uderzył w ziemię w
rejonie wsi Potęgowo i uległ zniszczeniu. Pilot zginął na miejscu.
 |
| zdjęcie wraku |
Jako przyczynę wypadku wskazano
błąd pilotażowy- wykonywanie pogłębiającego się zakrętu w warunkach, w których pilot nie umiał właściwie
zareagować.
Natomiast według nieoficjalnych
informacji Dąbrowski nie powinien wykonywać tego tragicznego w skutkach lotu,
gdyż nie posiadał odpowiednich uprawnień.
Pogrzeb Dąbrowskiego w Choczni
miał charakter świecki i przebiegał według ceremoniału wojskowego.
 |
| Ryszard Dąbrowski upamiętniony na tablicy w Słupsku |
 |
| Odznaka pilota 3 klasy |
 |
| Lotnisko Aeroklubu w Bielsku-Białej 1954 Ryszard Dąbrowski (w ciemnym ubraniu) opiera się o szybowiec |
 |
| Nowy Targ 5 lipca 1954 Szkolenie spadochronowe- zdjęcie grupowe uczestników |
 |
| Nowy Targ 5 lipca 1954 Szkolenie spadochronowe z lewej Dąbrowski, z prawej Stanisław Mydlarz |
Wykorzystano materiały pochodzące od Lucjana Lubasa oraz z książek:
„Pamięci lotników wojskowych 1945-2003” i "Katastrofy,awarie,
